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《“多杆合一、多箱合一”技术导则》正式发布试行

来源:www.smart-lights.cn 作者:扬州市朗旭照明科技有限公司 发布日期:2020-09-27 访问次数:883


  中国警察网讯为切实解决市政道路“多杆林立”现象,高效利用城市空间资源,构建节约、绿色、环保的智慧型城市。近日,由市住建局、市交警支队联合编制的《“多杆合一、多箱合一”技术导则》正式发布试行。 


  投入运行实施的政策背景 

  当前,城市发展进程加快,我市市政道路两侧多、杂、乱现象十分突出,已成为制约衢州南孔古城打造、文明城市创建设、城市有礼品牌创建的关键因素,道路交通设施设置的导则已不能适应城市精细化管理的现实需求。 下面,我们与您一起来了解一下《“多杆合一、多箱合一”技术导则(试行)》的相关内容。 


  导则简介 

  《“多杆合一、多箱合一”技术导则》于2019年开始编制,2020年4月正式发布。

  适用范围:城市范围内新建、改建、扩建城市道路(快速路除外)。中心城区范围内的公路设施参照本导则实施。 

  总体原则:新建道路应按照本导则进行整合;改建、扩建道路应根据实际需求,做到能合则合,减量化处理。 

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  整合目标:多杆合一、多箱合一 

  实施要求:在符合国家、行业和地方现行规范和标准的前提下,应将路灯杆件作为各类杆件整合的主要载体,综合杆、综合机箱及配套设施应系统设计,与道路环境、城市风格整体协调。 


  多杆合一 

  整合内容: 在满足功能需求和使用安全的前提下,各类街道设施应集约化、一体化布置。 

  整合特点: 杆件模块化,方便拆卸及拼装;分层设计,满足功能拓展需求。 


  整合要求: 

  街道设施整合以道路照明杆件作为主要载体,且单个杆件上设施数量不宜过多。 

  1、交通设施间的整合。 

  2、路灯与交通设施间的整合。 

  3、路灯与其他设施的整合。  

  4、其他设施的整合。 


  综合杆布设位置: 

  按照先交叉口再路段的设置顺序系统设计。 

  信号控制交叉口综合杆

  无信号控制交叉口综合杆


  多箱合一  

  按照“多箱合一,分仓使用”的要求进行整合,确保设置安全合理、功能齐全安全、箱体美观协调、便于维护管理。 

  需整合的机箱: 

  包括信号灯、道路交通信息监测记录设备、可变信息标志、主动发光交通标志、路灯、治安监控、城市管理监控、光缆交接和无线通信等设施的配套机箱。 

  整合后综合机箱的分类: 

  综合机箱分为有源综合机箱及通信光缆交接综合机箱。有源综合机箱主要整合智能交通、治安监控、城市管理、照明、电力、通信等含有电力及网络传输控制的机箱,且电压低于 380V;通信光缆交接综合机箱为无电源机箱,主要整合各通信运营商的光缆交接箱体。 


  整合后分仓示意图: 

  综合机箱布设: 

  1)布设要求:应颜色一致、 样式统一、布设整齐、紧密排列。 

  2)布置原则:不得影响路口安全视距及阻碍行人通行。 

  3)布设位置优先级:1、路外公共绿地;2、围墙边;3、绿化带内部;4、人行道边;5、无条件时,就地美化。 


  综合管线设置要求: 根据市政府的统一部署,我们将在荷花一路、浮石路改造项目中试点推进“多杆合一、多箱合一”工作。



唐经理
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